1. Controlați cu strictețe calitatea materialelor de intrare ale bateriei și alegeți în mod rezonabil grosimea, duritatea și lipirea benzii de interconectare.
2. Mențineți umiditatea relativă a mediului sub 60% și asigurați-vă că celulele sunt complet preîncălzite înainte de sudare.
3. Sudarea manuală ar trebui să mențină gestul ușor, rapid și plat, să evite sudarea falsă și suprasudarea și să evite apăsarea feliei bateriei, în special pe șablonul de sudură șir.
4. Sudarea la mașină trebuie să monitorizeze cu strictețe calitatea sudurii pentru a evita sudarea falsă, sudarea excesivă și decalajul panglicii.
5. Acordați atenție inspecției EL înainte de laminare, încercați să reparați fisurile ascunse înainte de laminare, astfel încât să evitați expansiunea fisurilor ascunse cauzate de laminare.
6. Componentele laminate trebuie să fie complet răcite înainte ca marginile să poată fi tăiate. Este recomandabil să tăiați și să încadrați marginile cu geamul orientat în jos.
7. Părțile laminate înainte de încadrare trebuie să evite întoarcerea și manipularea manuală.
8. Suprafețele de lucru, cum ar fi marginile teșite și cadrele pre-asamblate, trebuie să fie suficient de mari. După ce componentele sunt plasate în centru, distanța de la margine la marginea mesei ar trebui să fie mai mare de 200 mm.
9. Trebuie folosită forța adecvată atunci când închideți capacul cutiei de joncțiune, iar poziția corespunzătoare sub masă ar trebui să fie stabilită - o zonă de sprijin mai mare.
10. Este recomandabil să folosiți paleți cu cadru de oțel sau paleți din lemn cu două straturi pentru a circula componentele plate. Când utilizați un camion hidraulic, furca trebuie să treacă complet prin palet.